exclusivement les stations-services sans personnel d’AS-24. Pour un tel client, une fiabilité absolue est ce qu’il y a de plus important. Nous n’en sommes pas peu fiers.

Vous posez à juste titre des exigences élevées au transporteur qui transporte vos carburants. C’est normal. Le transport de carburants impose des normes élevées pour lesquelles le chauffeur et le véhicule doivent répondre aux exigences les plus sévères. Ce n’est qu’ainsi que la sécurité et la qualité sont garanties. En Belgique, nous approvisionnons ainsi 24h/24, 7j/7, exclusivement les stations-services sans personnel d’AS-24. Pour un tel client, une fiabilité absolue est ce qu’il y a de plus important. Nous n’en sommes pas peu fiers.

• Nous disposons d’une administration et d’un traitement des rapports adéquats (ISO)
• Le personnel suit des formations de remise à niveau régulières et certifiées

Après un rachat d’entreprise en 2007, cela entrait parfaitement dans le cadre de la politique existante de la société. Nous assurons déjà des livraisons fiables et dans les délais depuis trois générations. Le transport de carburants nous allait déjà comme un gant. Ce n’est qu’ainsi que nous pouvons effectuer des livraisons de manière fiable, 24h/24, 7j/7, pour les stations-services sans personnel d’AS-24. Pour un tel client, une fiabilité absolue est ce qu’il y a de plus important.

En bref :

• Tous les chauffeurs ont reçu une formation ADR
• Le Groupe Verduyn est certifié SQAS >
• Les citernes sont régulièrement nettoyées dans nos propres centres
• Nous disposons d’une administration et d’un traitement des rapports adéquats (ISO)
• Le personnel suit des formations de remise à niveau régulières et certifiées

2007

En plus de notre transport de conteneurs et transport de brome récemment mis en place, en 2007, après un rachat d’entreprise, nous avons démarré avec le transport de carburants, ce qui permet désormais au Groupe Verduyn de posséder quatre piliers solides et d’être prêt à affronter l’avenir.

1934

Il y a trois générations de cela, Aris Verduyn démarra avec le transport de sable, puis plus tard avec le transport de bitumes. Il y vit une activité d’avenir… et il ne s’est pas trompé. Son entreprise n’a cessé de se développer.

En 1965, son fils, Joop Verduyn, reprit les rênes. Il poursuivit le développement et démarra un site en Belgique afin de pouvoir encore mieux desservir le nord-ouest de l’Europe.

1997

Son fils Arjo prit les commandes. Il mena l’entreprise dans l’époque moderne. Le site de Belgique fut considérablement renforcé et le trafic, la planification et l’administration pour l’Europe du Nord-ouest y furent établis de manière centralisée. Le siège resta à Hoofddorp. En 2007, un site complet, incluant un service de planification et administratif, fut ouvert avec succès à Constanta en Roumanie. L’Europe centrale et de l’Est est désormais desservie à partir de là.

2007

En plus de notre transport de conteneurs et transport de brome récemment mis en place, en 2007, après un rachat d’entreprise, nous avons démarré avec le transport de carburants, ce qui permet désormais au Groupe Verduyn de posséder quatre piliers solides et d’être prêt à affronter l’avenir.